Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. 09-12 Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Phút Giải Lao
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.game trực tuyến một người chơi game đố chữ game B52 Club