|
|||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Thế Giới Trò Chơi NhỏBản quyền Liên hệ cppyo |
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. 09-11 Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Thế Giới Câu Đố
Rẽ sớm. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Xe bóng ma không va chạm được.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.cài đặt đồ họa game Xóc đĩa Twin game lái xe mô phỏng