Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.09-11Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Xưởng Game Mini
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.dịch vụ ZingPlay tiền tệ game game Việt mmorpg