Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
09-14thử thách game
09-13thử thách game
09-12thử thách game
09-11thử thách game
09-10thử thách game
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. 09-14 Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Trò Chơi Mỗi Ngày
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.quà tặng ZingPlay cách thắng Sâm Lốc game bắn súng góc nhìn thứ nhất